【鍵盤車訊】2020 年台北車展 - 精彩回顧 (上)

By 布蘭特大叔 - 星期四, 1月 16, 2020

Taipei Auto Show 2020 台北車展 世界新車大展 南港展覽館


每年『台北車展』都是台灣車迷聚焦的重點,這次不僅邀請到 34 個國際品牌、超過 300 台新車,現場的概念車、賽道賽車也相當吸睛,另外車模也是現場焦點之一。至於新世代的車款從運動掀背 Peugeot 208、Audi A1、Mini JCW、Ford Focus ST,運動跑車 Toyota Supra、BMW i8、Porsche 718,再到運動休旅 VW T-Cross、Audi Q8、Mercedes-Benz EQC、Aston Martin DBX,數量之多也是不勝枚舉。

此次車展規劃在南港展覽館  1F 和 4F 兩個平面,部分品牌會因為共同集團、代理商的關係,選擇盡量靠在一起。上下兩個平面都有各自的亮點,像很高端的超跑品牌都在一樓,1A2B 卻在四樓,另外還有兩個機車品牌也加入了車展,分別是美式重機 Harley Davidson 和義大利名流 Vespa。

2020 年台北車展 - 精彩回顧 (上) - 1F 品牌位置

2020 年台北車展 - 精彩回顧 (上) - 4F 品牌位置


2020 台北車展 1F 品牌 - Peugeot、CITROËN

特別挑了新年第二天來逛車展,避開人潮也比較沒有壓力,不過不是媒體日,所以跟人群混在一起是一定的。由接近捷運出口的入口進入主場館,先映入眼簾的就是法系雙傑 Peugeot 和 CITROËN。

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在整體市場導向,其實可以發現法系車款是越來越往『生活本質』靠攏,不過在很多細節仍然保持著法國人一貫的美學概念和巧思。尤其在室內車室的氛圍,在內斂中綻放著讓人雀躍的元素,Peugeot 總是能在同級距的車子中,做出最迷人、手感最好的方向盤設計。(沒有之一)

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在車系方面,代理商引寶嘉聯合引進同為姊妹車的 CITROËN Belingo 和 Peugeot Rifter,為台灣 MPV 市場注入新氣象,而且還為『MPV 出手排我就買』的車友貼心引進手排版本,簡直就是佛心到不行。另外,新款 208 依然迷人,也不得不讓人期待 208 GTI 未來能夠上市,讓小型性能掀背有更多的話題性。

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2020 台北車展 1F 品牌 - Bentley、McLaren、Aston Martin

由台灣知名代理商永三汽車所代理的高階品牌,包括了:Bentley、McLaren、Aston Martin 群聚成一個小圈,也為這次車展帶來一些新亮相的車款,全碳纖終極超跑 McLaren Senna、全新世代 Bentley Flying Spur、跑車品牌休旅首發 Aston Martin DBX。

下午才抵達南港,整個行程是有點趕,來車展總是要和人擠一下看超跑,才覺得票價有值。不過,請原諒我不知道為什麼略過了 DBX 沒拍,哈哈哈。(鏡頭裡充滿了跑車辛烷值......)

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2020 台北車展 1F 品牌 - Harley Davidson、Vespa

台北車展唯二的機車品牌,雖然在一樓的攤位面積不算很大,但 Harley Davidson 和 Vespa 卻成為這個平面的亮點。Vespa 的接待人員非常客氣,不只一次提醒我可以試坐 (轉倒賀成交),而偉士牌在很多細節也保留著一貫的質感,真的是騎帥不騎快的代表。

繞過去另一邊,Harley Davidson 的展出車款就比 Vespa 多出不少,現場也展示客訂的哈雷車款,所以能騎乘的車款就大概 1-2 台吧,體驗的部分有點美中不足。另外,現場也有展示騎士精品,感覺就算不騎美式也可以是很蝦趴的個人配件。

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2020 台北車展 1F 品牌 - Toyota

現今全球汽車銷售第二大集團 Toyota,也是全台銷售量指標,不過託新社長豐田章男的福,這兩三年看得出豐田想要走出不一樣的路。最受惠的還是熱愛豐田的台灣粉絲,終於能多看到一些熱銷『神車』以外的新選擇。這次看得到來試水溫的 Corolla Touring Sport 旅行車 (不是也神車?)、Hilux 皮卡,都是全時四輪粉絲圍繞。

讓大叔最驚艷的是,原廠提供 Hilux 一個 39.8 萬的『兩房一廳』選配拖車,車廂裡面非常強大,而且還能再輕度改裝。另外還有 730 公斤以下的優勢,一般小客車駕照即可拖曳的「輕型拖車」,搭配 Hilux 本身 136 萬的車價,簡直是圓了許多人 200 萬元找很多的『多工露營車』夢想。

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現場最謀殺我快門的就是眼前這台 Gazoo Racing 推出的 賽道版本 Toyota Supra,基本上就是一樓最性感的車 (對我來說),現場圍觀的人似乎沒有非常在意,不過大叔拍得很開心就是了!(更多細節請到 Flickr 相簿 觀看,不一一貼出了)

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本文上半部的辛烷值太高,接下來都會穿插一下展場妹紙幫大家降溫。首先登場的是 Toyota X 傳說對決的異業戲碼,概念電動車等上市看就好,妹紙比較真實一點。

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2020 台北車展 1F 品牌 - Suzuki、Hyundai

小車王者 Suzuki 自從推出新世代 Vitara 之後,以小品牌而言,銷售量一直都還算蠻亮眼的。尤其是去年推出的 Jimny 越野車,簡直以大神級的預接訂單橫走市場,前陣子聽朋友說訂單已經到 3,000 多張了,交車期更要 30 個月。聽到這誇張的市場新聞,只能說很感恩在車展能看到本尊,靜態質感對比上一代是好出很多。(我猶記得我朋友車的關門聲......)

另外,這次展會上還推出了 Jimny 特仕版,但這是出心酸的嗎?不過藉這次一次坐完所有 Suzuki 的車款,還是覺得這間車廠做小車的能力真是太強大了,而 Vitara 依舊是我心中的 Suzuki 優選。

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除了車子,Suzuki 的妹紙一直都挑的很可以啊,也很符合車廠的形象!(大讚一下)

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隨然隔壁 Hyundai 近期在市場上有顯著的進步,不過目前販售的車款都稍微無趣了一點,唯有 3+1 門的性能掀背 Veloster 和跨界休旅 Kona 還不錯。尤其藉車展之便,第一次近距離接觸 Veloster 這台很有個性的掀背,但感覺是車室空間對 175cm 以上的男生來說,應該就是很不行。對我 186cm 的身高,坐挺幾乎沒有頭部空間,後座空間幽閉應該會暈車,更別提後擋的視野。但不得不激賞外觀配上消光灰烤漆,真的是很有跑格!

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2020 台北車展 1F 品牌 - VW、Škoda

既生瑜、何生亮的情節交織,放在同一個展區空間也特別顯得有趣,但車商也還算懂的分菜,讓兩個品牌都能發光。VW 和 Skoda 的 SUV 都算完成交接正式進入到新世代,VW 的 Tiguan、T-Cross 和 Skoda 的 Kodiaq、Karoq 都在市場有不錯的評價。

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不過很可惜的應該是中型和小型車算進入產品中末期了,今年看不到太多亮點,也許等新世代 Golf R、Octavia Combi vRS 出現要是明後年的事了。對於比較熱衷中型性能掀背和旅行車的熱血車迷而言,或許 Skoda 的 WRC 廠車是比較具有辛烷值的展示。

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於是沒事多看妹,多看妹沒事!

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2020 台北車展 1F 品牌 - Mitsubishi、Luxgen

Mitsubishi 和 Luxgen 目前都是努力在重塑品牌的期間,分別推出頂著 EVO 光環的純電概念 e-Evolution Concept,和前進 300 匹馬力的 MBU。當然也看得出來,品牌往電動車和SUV 靠攏就是一個很安全的『未來』?

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告別一樓前,再來聚焦一些妹紙吧,商用車也是很有誠意的。XDD

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【鍵盤車訊】熱血好爸爸的指標選項 --- Subaru Levorg
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